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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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內容來自hexun新聞

每日經濟新聞(博客,微博)記者 於垚峰 發自南昌今年國慶節黃金周期間,“遊完廬山全部景點需要1800元門票”的消息(詳見本報10月14日《廬山通票不通真面目:多方食利此山中》)讓廬山備受爭議,門票成為景區主要的收入來源依然是江西旅遊經濟發展的瓶頸。為破解江西旅遊發展困局,江西省人民政府日前出臺瞭 《關於推進旅遊強省建設的意見》(以下簡稱《意見》),全省景區、景點門票5年內不漲價,並逐步實行低票價,提出瞭“旅遊強省”的戰略。11月3日,在江西省人民政府上述《意見》出臺一個星期之際,江西省旅遊局舉行瞭一場“旅遊強省”論壇,邀請國內知名旅遊專傢與轄區內各地市旅遊局長、景區及旅行社負責人,一起把脈江西旅遊。江西旅遊資源豐富,四大名山—廬山、井岡山、三清山、龍虎山在國內享有較高的知名度,瓷都景德鎮更是聞名天下,毋庸置疑,江西是一個旅遊大省。但是,江西省的旅遊經濟與之並不匹配,2012年江西旅遊收入在全國僅排名第22位。“江西旅遊還是處於賣資源的發展模式,不打破一些小利益,就難以追求大利益。”國務院發展研究中心研究所、東方文化與城市發展研究所所長劉鋒認為,江西此次出臺《意見》,意在破門票經濟倒逼旅遊產業升級。資源與旅遊經濟不匹配有著優質旅遊資源的江西,旅遊經濟發展一直相對薄弱。據國務院研究中心研究員劉鋒提供的一份數據,2012年江西旅遊收入1300億元,在全國排名第22位,旅遊在三產結構中所占的比例也低於全國平均水平。中國旅遊研究院院長戴斌說,他負責的一個課題是在全國選取60個城市做滿意度調查,江西有南昌、九江和贛州三地,遊客反映江西最好的是風景,比全國平均水平高,但另一方面,江西在購物、娛樂、市內交通方面,處於平均線以下。遊客在旅遊地的購物和娛樂,直接影響當地的旅遊收入。南昌一位旅行社的負責人告訴記者,江西的一些景區除瞭特產銷售之外,幾乎沒有可以營收的項目。“而在四川、雲南等地,景區總有五花八門的項目,讓遊客玩得盡興,花錢還開心。”“比如廬山,依然是門票經濟,遊客上瞭廬山之後,除瞭不停地買門票之外,真正能讓遊客敢花錢、願花錢的項目不多。”上述旅行社負責人認為,一些發展相對成熟的景點,則有不少讓遊客親身參與的項目,可以讓遊客延長遊玩時間。對此,景德鎮旅遊局局長堯寧生表示認同。他說,2012年景德鎮128億元的旅遊收入中,有近一半為陶瓷購物。“我們不少景點景區,讓遊客DIY制作屬於自己的作品,在參觀中還能參與進來。”劉鋒認為,江西優質的旅遊資源與落後的旅遊經濟不匹配,主要原因是江西還處於“賣資源”的旅遊產業發展初級階段,缺乏深度營銷,把江西的風景、美食、健康全方位地推薦給遊客,讓遊客願意多在江西逗留、消費。交通與營銷的滯後江西在旅遊營銷方面滯後,仍然是一個不容忽視的現實。中國國際旅行社總社有限公司副總裁陳月亮說,江西的一些旅遊資源,比如四大名山,在世界上也算得上優質資源,但“從旅遊資源到旅遊產品尤其是旅遊精品,有很長的一段路要走,旅遊景區建設好瞭之後,還要有相關的策劃和推廣,讓消費者認知和認可。”此外,交通也是不容忽視的問題。遊客肖俊從河南鄭州來到廬山,中途費瞭不少周折,他說,鄭州與南昌不通高鐵,隻能先坐10多個小時的火車到南昌,再從南昌坐動車到九江。“在南昌到九江的動車上,還誤在廬山站下瞭車,結果根本到不瞭廬山。”肖俊說,在來江西之前,他計劃把江西的幾大名山都遊遍,但是到瞭廬山之後發現再去三清山、井岡山等地,都非常不方便。這不僅是肖俊遇到的困惑,也是旅行社很頭疼的問題。上述旅行社負責人說,江西是中部唯一不通高鐵的省份,且隻有部分城市間通瞭動車,景區之間的交通不便利,讓他們在推介江西的旅行路線時,顯得不夠靈活。“比如要去景德鎮看陶瓷,從南昌出發,火車要走5個多小時。”堯寧生也認為,鐵路交通目前仍然是景德鎮旅遊的短板所在。而且不僅在鐵路,航空和水運方面,江西都不具有優勢。南昌昌北國際機場目前沒有一趟國際航班,九江長江碼頭主要以貨運船隻為主。陳月亮認為,江西目前要妥善解決好景區的“可進入性”問題,其中最為關鍵的是大交通。江西的國內航線還是比較密集,但是國際航線要爭取開通十條,這需要充分發揮旅遊業的作用,同時政府還應該拿出激勵措施。“比如福建省在這方面的投入力度就非常大,開辟一個新航線直接獎勵100萬元。”破“門票經濟”做旅遊強省為瞭破解江西旅遊發展的困局,江西省人民政府出臺瞭《關於推進旅遊強省建設的意見》,5年內江西景區鳳山區房屋二胎、景點不漲門票,打破對“門票經濟”的依賴,力爭到2017年,遊客人均旅遊消費比2013年翻一番,使旅遊主要指標進入全國前10名。《意見》提出,將南昌打造為江西旅遊的核心集散地和旅遊名城,將景德鎮打造為國際旅遊名城,將九江、上饒打造為全國旅遊強市,將贛州打造為紅色文化傳承創新區和全國著名的紅色旅遊目的地,將鷹潭打造為全國著名休閑旅遊目地城市;打造10個以上旅遊強縣,打造100個4A級以上旅遊景區(其中5A級旅遊景區10個以上)。據劉鋒介紹,由他參與規劃設計的瑞金國傢紀念公園目前正在申報5A級景區,已經投資3.5億元。他認為,井岡山可以打造成國傢精神搖籃、全國修德養生優選地、國際山地休閑度假地。“打破門票經濟,這是倒逼江西旅遊產業升級。”對於江西提出旅遊景區5年不漲門票,劉鋒認為,江西要真正地實施旅遊強省戰略,打破門票經濟,就是從“賣資源”轉型到深度旅遊的一個體現。劉鋒說,江西要破門票經濟,就要從觀光旅遊逐步轉型為休閑度假旅遊,觀光經濟主要體現在門票上,而休閑度假則是深度的旅遊,並進行一系列細分的主題。“江西不僅僅是風景獨好,還要賣風景、賣健康、賣空氣、賣生活方式。”劉鋒說,現在各個地方都在探索組建旅遊大集團,江西也提出瞭這種構想,這就一定要打破小利益團體,要下定決心,要有壯士斷腕的勇氣。陳月亮表示,江西要實現旅遊強省的目標,目前最重要的一件事就是要盡快培育江西本土的旅遊上市企業。“如果本省有瞭自己的旅遊上市企業,除瞭提高知名度以外,也將為當地旅遊開發打開便捷的融資通道。”

江西旅遊破 門票經濟倒逼產業升級

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-05車貸基隆市中正車貸汽車貸款台北大同汽車貸款/159361944.html
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