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內容來房貸屏東南州房貸自hexun新聞中新網蘭州10月23日電(丁思 強科)甘肅步入高鐵時代的夢想即將啟航，一個高效暢通、輻射四方的西北鐵路網通道也將全面形成。10月18日，國傢重點工程項目敦煌至格爾木鐵路開工動員大會在青海省格爾木市舉行；10月20日，寶雞至蘭州鐵路客運專線建設動員大會在蘭州舉行。10月22日，甘肅省政府新聞辦公室舉行新聞發佈會，蘭州市市長袁占亭向媒體介紹蘭州新區的建設發展情況時，他說，“目前，從上海港、天津港(600717,股吧)走水路到荷蘭鹿特丹大約需要44天的時間，但如果通過鐵路一路向西，隻需要短短的12天”，高鐵的出現讓中西部地區看到瞭恢復絲綢之路的希望。蘭州鐵路局地處西北路網樞紐，跨越甘肅、寧夏兩省(區)，東連西安，西通烏魯木齊，南接西寧，北往銀川，處於亞歐大陸橋在我國境內的中樞，全局管轄線路以蘭州為樞紐，線路總延展6548.865公裡，營業裡程3329.74公裡，是西北交通運輸和經濟建設的大動脈。隨著西部大開發戰略的實施，鐵道部不斷加大西部鐵路投資力度，“十二五”鐵路建設規劃中，西部地區鐵路建設進一步加快，營業裡程將達到4.8萬公裡，這為處於西部樞紐位置的蘭州鐵路局迎來瞭建設發展的黃金機遇期。該局介紹，“十一五”以來，甘肅省境內的鐵路建設高潮迭起，鐵路建設投資之巨，規模之大，速度之快，是歷年來前所未有的。2003年，寶蘭二線鐵路增建工程正式通車運營，連雲港(601008,股吧)至蘭州全長約1750公裡的鐵路全面實現雙線運輸；2006年，蘭武二線開通運營，歐亞大陸橋通道上的“瓶頸”制約被消除，蘭新鐵路成為一條雙線一級鐵路，旅客列車設計最高速度達160公裡/小時，貨物列車牽引重量從上行2300噸、下行1800噸均提高到4000噸，遠景輸送能力可實現貨運5000萬噸/年、客車40對/日。其中長達20.05公裡已建成使用的烏鞘嶺鐵路隧道創下瞭亞洲第一長陸地隧道之最。同時，敦煌鐵路的開通，使飛天故裡真正形成鐵路、公路、民航三位一體的立體交通網絡；2011年1月，太中銀鐵路建成通車，圓瞭寧夏自治區人民的致富夢；2007年以來，建成投產鐵路基建大中型項目6個，投產新建鐵路裡程543公裡，電氣化改造工程308公裡，累計完成投資159億元。其中，甘肅境內鐵路基建大中型項目建成投產的有蘭州至西寧增建第二線工程、敦煌鐵路工程、蘭新鐵路嘉紅電氣化改造等3項；寧夏自治區境內鐵路基建大中型項目建成投產的為包頭至惠農段電氣化改造工程、太中銀鐵路、銀川火車站等3項。2008年9月26日，蘭渝鐵路全面開工建設，開辟瞭一條西北通往西南的快捷黃金通道，建成後將極大地促進西北地區經濟社會的快速發展。截至2011年底，蘭州鐵路局管內鐵路營業裡程達到3329.7公裡，其中復線鐵路裡程1487公裡，分別比“十五”末(2005年)增長18.5%和12.1%。該局還介紹，當前，在建鐵路基建大中型項目5個，在建項目總投資達到瞭2287億元，其中甘肅境內4個，分別為天水至平涼鐵路、西安至平涼鐵路、蘭渝鐵路、蘭新第二雙線鐵路；寧夏自治區境內為包蘭線惠農至銀川段增建第二線工程。“不久的將來，一個高效暢通、輻射四方的西北鐵路網通道將全面形成。既可緩解甘肅、寧夏鐵路運力的緊張局面，又將消除多年來制約西部經濟社會發展的鐵路運輸瓶頸，對提高全局運輸能力、提升路局運輸戰略地位、完善西部路網結構、推動地方經濟發展，必將產生重大而深遠的影響。”蘭州鐵路局說。
甘肅即將步入高鐵時代 將形成新西北鐵路網通道
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-23/147119828.房屋貸款利率怎麼算html
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